11月12日，原萨博贴地飞行秀团队成员Stefan Rundquist和Kenneth B cklund秘抵北京，曾经让无数车迷为之猖狂的“王牌飞行员”下降北京后便进驻了位于首都机场邻近的北京汽车高端基地。据牢靠新闻，上月末 lv官方網，绅宝D系列（北京汽车内部代号为“C70G”的车型，基于萨博9-5的平台和技术开发）产品已经在该基地正式投产。
前驱之王或将中国复苏？
先驱之王萨博近年来命途多舛。寰球车迷无不为这个瑞典皇室品牌因资本运作退出市场而扼腕叹气。萨博贴地飞行秀团队的每个成员，都是在萨博服务多少十年的工程师，此次来华的飞行秀表演队队长Kenneth B cklund 就是原萨博汽车动态稳固把持体系工程师。谈起萨博，除了遗憾 lv2013夢幻新款目錄，更多吐露的是他们对于曾经“作品”的自豪。“萨博对技巧和保险的考量远远排在本钱之前，良多人兴许晓得萨博贴地飞行的机能，知道萨博是涡轮增压开山祖师，然而未必明白萨博是世界上独一的全系列车型均取得欧洲EuroNCAP最高五星平安评级的汽车品牌”。
萨博集强劲能源、极致安全与低调豪华于一身。萨博9-5曾经是宝马5系和奥迪A6在欧洲市场最重要的竞争对手。“贴地飞行、人车合一”的航空基因让萨博有着截然不同的品牌形象。正如效率萨博近二十年的动态稳定系统工程师Stefan Rundquis所说：“萨博不仅是拥有强劲动力和极致安全性的高级汽车，更是一部占有灵魂的速度机器”。而此次北京汽车量产的D系列 lv2013夢幻新款目錄，恰是基于萨博9-5的平台和技术研发的，这也让很多消费者猜想和期待，萨博会否在中国复苏？
原车上阵，贴地飞行
说起当年在中国演出的“贴地飞行秀”，Kenneth B cklund历历在目。“贴地飞行秀”已有二十几年的历史，脚印遍布25个国度，为酷爱豪情驾驭的人展现最优良的驾驶技术，将纯洁的斯堪的纳维亚精力传递到世界的每一个角落。他们每年都要进行30场以上的表演，观众成千上万，直到今天都是车迷们的主要回想。
而陆上飞行秀最让人折服的是，所有表演用车，全体是萨博原装轿车，不经由任何改装，所以所有高明的表演情势除了依附飞行员们的高深技能外，萨博独具特点的涡轮增压、后轮随动转向跟精准的底盘调校都起到了不可或缺的作用。
王者归来的期待与幻想
遗憾的是，随同着萨博的经营失败，这支领有无数跟随者的飞行表演也告一段落。而就在北京汽车行将推出基于萨博95平台的D系列时，Stefan Rundquist和Kenneth B cklund的中国之行，让我们更加期待全新萨博9-5的重生和贴地飞行的重现。
两位飞行员在京的大局部时光对D系列进行了各种形式的极限测试 lv2013夢幻新款目錄。我们也有幸在测试现场采访了两位“王牌飞行员”，他们表示：“D系列在性能上完整连续了原车的特征 lv2013夢幻新款目錄，由于从发念头、涡轮增压器到底盘吊挂都是我们熟习的样子，没有任何变更。而在形状、配置、空间和品德上则更加合乎风行趋势和中国花费者审美。另外这里给了我们许多惊喜，我们在北京汽车碰到了多位Trollheattan（萨博位于瑞典的制作工厂）的共事，他们已经在北京工作和生涯了很长时间。所以，我们也十分期待从北京再次腾飞，也无比愉快看到北京汽车和老同事一起展示对于‘萨博原著’的执着寻求与钟情”。
采访间，两位“王牌飞行员”把D系列亲热的称为“我们的新9-5”，并表现将会把北汽D系列的杰出表示带回瑞典，传递给原萨博贴地飞行秀表演队的每一位成员，盼望有机遇再为全世界展示“贴地飞行、人车合一”的驾驶盛宴。
曾经震动世界的“贴地飞翔”是否能再度浮现，两位飞行巨匠的回答让咱们充斥等待：“Waiting for the Team”。
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